48架飞机，100亿美元，10年交付印尼在合同上签下名字时，世界军火市场炸了锅。 土耳其的“可汗”五代机，首飞才一年半，连自家空军都没装备，却先拿下了东南亚最大订单。
签完百亿大单的土耳其，转头就和英国谈判采购40架“台风”四代半战斗机
一边卖期货五代机，一边买别国旧款，这番操作让全球防务专家直呼看不懂。
印尼有1.7万个岛屿要守，东西跨度5110公里。 澳大利亚的F-35已部署到位，印尼空军急得跳脚。 他们需要重型战机航程够长，载弹量够大，能覆盖辽阔的领海。 可汗宣称作战半径1100公里，载弹量10吨，正中印尼下怀。
真正打动印尼的，是土耳其开出的“技术共享”条件
40%零部件本土生产，一条完整的组装线落地爪哇岛。 印尼防长说：“我们要的不只是飞机，是下一代航空工业的入场券。 ”尽管韩国KF-21项目被印尼拖欠研发费的黑历史还摆在桌面上，这次印尼押上了国家信用。
沙特、埃及、卡塔尔紧随其后
沙特代表团摸过可汗的机身，开口就问“能不能买100架”；埃及更狠，合同里塞进“随时退钱”条款；巴基斯坦则提供枭龙生产线经验，换联合研发席位。 一夜之间，伊斯兰国家冒出个“五代机联盟”。
土耳其的时机抓得太准
美国用《以制裁反击美国对手法案》卡死俄罗斯苏-57出口，自己却对沙特关紧F-35大门。 中国歼-35刚量产，生产线优先满足巴基斯坦40架订单。
五代机市场突然出现真空，可汗成了唯一能买的“现货”虽然它连量产模具都没开。
可汗的广告词直戳痛点
“重型双发，碾压中型机！ ”它特意强调比F-35和歼-35大一圈，机长21米对标F-22。 土耳其媒体欢呼：“终于不用在中型机里挑挑拣拣！ ”没人提关键缺陷：原型机用的还是美国F110发动机，最大速度1.8马赫，连超音速巡航的门槛都没摸到。
伊斯坦布尔防务展上，可汗原型机闪着崭新涂层
英国简氏防务的记者发现：起落架舱门缝隙能塞进硬币，机腹弹舱开合卡顿三次。 专业的问题藏在数据里，首飞13个月仅试飞2次，最高时速426公里，相当于民航机低速巡航。
发动机是死穴
通用电气的F110随时可能断供，土耳其自研TF35000发动机要到装机。 隐身涂层？ 实验室数据漂亮，实战环境立刻掉粉。 连土耳其空军将领私下都承认：“，还得靠F-16撑场面。 ”
埃及一边签可汗合作书，一边用沙特资金订歼-35；巴基斯坦嘴上夸土耳其，手里攥着中国40架歼-35合同。 阿尔及利亚直接跳过讨论，买了俄罗斯苏-57。 所谓“抢走中俄订单”，像土耳其媒体的自嗨标题。
价格对比残酷
可汗单价2.08亿美元，歼-35出口报价8000万。 中国已在埃及建维修中心，零件库存够用十年。 可汗的买家得赌：赌美国不卡发动机，赌土耳其能搞定复合材料，赌十年后生产线别烂尾。
雅加达的决策者清楚风险
一位参与谈判的印尼军官坦言：“我们知道这是场豪赌。 澳大利亚的F-35从头顶飞过，我们必须有对等的象征。 ”
军购从来不只是武器交易，政治宣言。 选择土耳其，既能躲开中美俄的站队压力，又能秀出“全球南方自力更生”的姿态。
沙特的想法直接
百亿美元？ 不过是石油收益的零头。 买F-35被拒之痛，要用“伊斯兰世界首款五代机”来治愈。 至于实战能力？ 反正短期内打不了仗。
安卡拉郊外的工厂里，可汗二号原型机正在组装。 工人拧紧最后一颗螺栓时，土耳其工程师突然问：“如果美国明天禁运发动机，这些飞机是不是只能当雕塑？ ”
巴基斯坦飞行员摸着歼-35的涡扇-19国产发动机起飞时，印尼的百亿赌局才刚刚开局。 这场用钞票和地缘政治堆砌的五代机梦，最终会捧出真王牌，还是变成军购史上的世纪笑料？
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