世爵LM85，京城孤品的七年停摆传奇！
话说世爵这个牌子，挺老的，听说以前是做飞机引擎的，后来才开始做汽车，但是做的车，那叫一个特别，跟别的车不一样，它的设计，复古，机械感特别强，像艺术品一样，所有人都觉得它以后不得了。
LM85，更特别，说是为了纪念勒芒24小时耐力赛才做的，全球限量24台，北京这一台，是唯一的，你说稀不稀罕，这车，配置也狠，飞机螺旋桨式的方向盘，鱼鳞纹的铝板，内饰全是航空元素，而且还能定制，头等舱座椅，液晶电视，你想怎么来就怎么来，就是为了让你感觉，这钱花的值，有面子。
可是在那种环境下，谁能受得了，2009年，当时国内是国三排放标准，这车就是那个时候的产物，结果，等它要进口的时候，排放标准升级了，变成国四了，国三的车，进不来，车管所也不给上牌，这台车，就这么卡住了，几百万的车，只能放着看，等于一个大模型，你说这憋屈不憋屈，就像买了路虎，只能在自己院子里开一样，有啥用，大家都在想，这到底是怎么一回事。
你说它没性能吧，它用的奥迪的4.2升V8发动机，400匹马力，那声音，嗡嗡的，听着就带劲，开起来，纯机械的感觉，现在的电动车，没法比，这就是个大玩具，全真皮内饰，那叫一个奢华，但是这种奢侈，又很不一样。
以后怎么样，谁也不知道，政策会不会变，有没有可能，通过别的渠道，能让它上路，很多人看完这个故事，都会去想，它的收藏价值肯定高，毕竟是国内唯一的一台，就看有没有人喜欢了，不追求实用，只追求个性和情怀，估计这种人，才愿意买它，毕竟，它不仅仅是一台车，它还是一个时代的印记，机械时代的落幕，收藏时代的开始，你说对不对。
世爵这个车啊，最早是荷兰的，一个做飞机引擎的公司，后来转行做了汽车，设计理念很独特，追求复古机械美学，就跟艺术品似的，给人感觉很特别，LM85是特殊版本，为了纪念勒芒24小时耐力赛做的，全球限量，就24台，你说少不少，京城就这么一台，独一份，这车的奢华程度也是没话说，飞机螺旋桨方向盘，鱼鳞纹铝板，都是航空元素，还能定制，头等舱座椅，液晶电视，反正怎么豪华怎么来，想要啥有啥。
2009年那会儿，国内是国三排放标准，这车就是国三的，但是它进中国的时候，排放标准变了，变成国四了，国三的车不让上路，车管所没法给上牌，几百万的车，就这么停着，就跟一个模型一样，有啥用呢，就像有辆揽胜，只能在自家院子里开一样，你说憋屈不憋屈，真是让人无奈，你说它性能不行吗，它用的是奥迪4.2升V8发动机，400匹马力，开起来轰轰响，纯机械感觉，现在的电动车没法比，给人的感觉没法说，内饰全是真皮的，奢侈，但是这种奢侈不一样，很独特。
现在它只能放着，你说它以后会咋样呢，政策会不会松动，能不能通过特殊渠道上路，这谁也说不准它的收藏价值肯定高，毕竟国内就这一台，独一份的存在，就看有没有人喜欢了，不追求实用，就喜欢这种情怀的，它不仅仅是台车，它还是个时代的象征，机械时代的结束，收藏时代的开始。
说起世爵这个牌子啊，那可有点年头了，原本是做飞机引擎的，后来才开始造汽车，它的设计真的是独树一帜啊，极致追求复古机械美学，看起来简直就是艺术品，让人觉得赏心悦目，LM85特别版，是为了纪念勒芒24小时耐力赛而生的，全球限量才24台，北京就这么一辆，你说珍贵不珍贵，而且这车的奢华程度，那也是没话说，飞机螺旋桨式的方向盘，鱼鳞纹的铝板内饰，处处都透着航空元素，还能个性化定制，头等舱座椅，液晶电视，只要你有钱，想要啥就能有啥。
可惜啊，这车生不逢时，2009年那会儿，国内执行的是国三排放标准，LM85就是那时候生产的，但是等它进口的时候，标准升级了，变成了国四，国三的车，进不来，车管所也不给上牌，几百万的豪车，就这么搁浅了，只能当个摆设，真的是太可惜了，就像买了辆路虎，只能在自家院子里开一样，让人觉得可惜，你说它性能差吗，它用的是奥迪的4.2升V8发动机，400匹马力，那轰鸣声，简直让人热血沸腾，开起来的感觉，纯机械，跟现在的电动车完全不一样，内饰全是真皮的，奢侈感十足，但是这种奢侈，又带着一种古典的味道。
它的未来，谁也说不好，也许有一天，政策会放宽，也许可以通过特殊渠道获得上路许可，它的收藏价值肯定很高，毕竟是国内唯一的一辆LM85，肯定有很多收藏家感兴趣，收藏家不看重实用性，只看重独特性和情怀，它不仅仅是一辆车，更是一个时代的象征，象征着机械时代的逝去和收藏浪潮的兴起。
那个世爵车，挺特别的，荷兰来的，以前做飞机引擎，后头做特别的车，设计上要多复古有多复古要多机械有多机械，看着像艺术品，大家都觉得这车以后肯定厉害，那个LM85更特殊，专门为了勒芒24小时赛做的，全球就那么24台，北京只有一台，这个车多贵就不用说了吧，里面的东西也特别，飞机上的螺旋桨搞成方向盘，铝板是鱼鳞纹的，想要啥都有，顶级的座位，电视，怎么舒服怎么来。
但是命运弄人啊，2009年那会，中国是国三排放标准，这个车正好是国三的，结果车要进来的时候，标准升级了，变成国四了，这国三的车就进不来了，车管所不给牌照，几百万的车就变成一个大玩具了，只能看着，不能开，就像买了个好车只能在自家院子开，大家都在议论这到底是怎么一个情况。
这车的性能没的说，用的奥迪的发动机，4.2升V8的，400马力，开起来那个声音，听着就兴奋，纯机械的感觉，现在的电车没法比，车里面全是真皮，豪华得不行，和现在的车给人的感觉不一样。
以后咋样谁知道，如果政策变了，说不定能开，收藏价值肯定有，因为中国只有一台，就看有没有人喜欢了，不图开，就图个特别，它现在已经不是一个车了，是代表一个时代，那个机械的时代过去了，现在是收藏的时代。
