从小米SU7超速案看社会性焦虑与安全伦理崩塌
时速133公里的撞击有多恐怖？监控画面显示，本田轿车在碰撞瞬间被撕成碎片，飞溅的金属残骸甚至波及第三辆车。这场发生在城市道路的惨剧，夺走了四条生命——其中包括两名幼童，而幸存者程妻全身20余处重伤至今昏迷。更荒诞的是，驾驶21万元小米SU7的肇事者王某，竟在法庭上出示贫困证明请求轻判。
血案背后的“数字崇拜”心理
当车企将“2.78秒破百”作为核心卖点，当社交媒体充斥着#小米SU7极限测试#的飙车视频，速度已成为新型社交货币。事故车辆未启用智能驾驶，纯粹是人为将城市道路当作赛道。数据显示，133km/h的时速远超该路段70km/h限速标准，这意味着撞击动能是法定限速下的3.6倍。这种对机械性能的病态迷恋，本质是将他人生命折算成肾上腺素价格的残酷计算。
贫困证明与豪车的荒诞辩证法
村委会开具的贫困证明与21万元座驾形成的魔幻对比，折射出底层互害模式的可悲。法律专家强调，贫困非法定从轻情节，而320万保险赔付掩盖不了四个家庭破碎的实质不公。更讽刺的是，肇事者至今分文未赔，却企图用一纸证明兑换法律宽恕。这种“弱者可豁免”的错误认知，正在消解社会最基本的公平底线。
新势力车企的“速度营销”之罪
这已是小米SU7第二起重大伤亡事故。此前3死高速车祸中，同样存在人为关闭智驾系统狂飙的情形。车企将“极速性能”作为卖点的营销策略，本质上是用技术参数掩盖安全伦理的缺失。数据显示，城市道路70km/h限速下，行人存活率超90%；而当车速突破130km/h，死亡率骤升至97%。在参数狂欢与安全警示之间，新势力品牌选择了更危险的赛道。
当王某将油门踏板踩到底时，他握着的不仅是方向盘，更是对准无辜者的武器。此案警示我们：超速不是驾驶技术，而是预谋杀人；贫困不是免责金牌，而是责任缺失的遮羞布。公众需要停止对悲剧的消费，车企必须将安全冗余置于性能参数之上。正如律师所言：“当你把道路当赛道，每个路人都是你枪口下的靶心。”