“小川建国”想卡中国脖子，结果连新加坡都没哄住。
今年3月，白宫里有人拍桌子：把伊朗油轮堵在马六甲，油价一涨，北京就得慌。算盘打得噼啪响，现实却啪啪打脸。印尼、马来西亚直接摇头，新加坡也装没听见，计划当场黄了。
为啥选马六甲？地图摊开一看就懂。中东原油去东亚，九成得挤这条八百公里窄缝。美国智库算了笔账：航母停外边，小艇进海峡，查船扣货一条龙，理论上能把中国每天三百万桶进口量砍一半。听起来像大片，真干起来才发现缺演员。
印尼先泼冷水。总统府发言人一句话：我们不做代理人。翻译过来就是：不想当炮灰。马来西亚更直接，外交部回函说考虑国内法律，潜台词是别找我。新加坡态度最微妙，樟宜基地让美军加油可以，挂星条旗拦船免谈。毕竟旁边就是马来西亚的雷达站，真开火第一个挨炸的是自家港口。
美国退而求其次，盯上印度安达曼群岛。这地方离马六甲出口三百公里，岛上跑道能停P8反潜机。但印度海军私下吐槽：基地没扩建，淡水靠船运，真封锁得先运三个月矿泉水。更尴尬的是，中国潜艇这两年常出现在缅甸外海，印度舰队一出港就被盯梢。
中国这边早有两手准备。南海岛礁机场扩建后，歼16带副油箱能飞一千三百公里，正好覆盖马六甲中段。去年轰6K演练低空突防，靶区设在南沙以南，明摆着告诉美军：你敢掐航道，我就炸你补给线。陆地上，中缅油气管道每天四十万桶原油直接进云南，马六甲真被堵了，昆明炼油厂还能撑三个月。
最绝的是印尼的态度转变。2024年海南舰编队访问雅加达，甲板开放日挤满当地学生。印尼海军司令登上两栖攻击舰后，当场问能不能联合演习。这背后是中国连续五年成为印尼最大贸易伙伴，雅万高铁通车后，连印尼军方都盼着更多合作项目。毕竟对2.8亿人口的岛国来说，选边站不如两头吃。
美国智库现在改口风，说要在迭戈加西亚囤油弹。这基地离马六甲两千公里，B2飞过去得空中加油四次。网友调侃：当年冷战都没这么折腾，现在为了堵几条油轮，连压箱底的战略轰炸机都要搬家？
说到底，小川建国那套“海上收费站”玩法，早被全球化打脸。伊朗油轮改挂巴拿马旗，中国船厂造的新油轮装了反劫持电网，连新加坡港务局都升级了电子巡检系统。当技术迭代比政治算计快，再精妙的封锁计划也会变成过期地图。
马六甲风急浪高，但船还是天天过。下次谁再想用海峡当筹码，不妨先数数每天有多少艘船挂着不同国旗，在雷达屏幕上挤成蚂蚁。毕竟，当三十万吨的巨轮都能灵活掉头，某些人的脑子却还卡在冷战时代，这才最可笑。你觉得下回他们还会想出什么馊主意？
